Hedfan ar awyren preifat yn dod yn llawer rhatach

Hedfan ar awyren preifat yn dod yn llawer rhatach

Hedfan ar awyren preifat yn dioddef newidiadau. Nawr nifer o startups yn galluogi teithwyr i archebu un sedd ar yr awyren i UDA.

Apêl preifat teithio awyr yn anodd i werthuso: Pacific terfynellau, na gorfod aros yn hir, yn gyflym yn gwirio-mewn, mae rhai amser gadael y daith. Yn draddodiadol, mae breintiau o'r fath yn ddrud. Mae'n rhaid i chi gael eich hun awyren gyda brocer neu fuddsoddi mewn cyd-denantiaeth.

Gyda dyfodiad yr awr-yn seiliedig dalu rhaglenni hedfan yr awyren, a phrisiau gostwng ychydig yn ystod y blynyddoedd diwethaf, er bod y taliad o $ 5,000 awr (neu fwy) ar gyfer jet preifat yn dal i fod yn bresennol. Ond ar hyn o bryd, mae rhai cwmnïau yn galluogi teithwyr i archebu sedd sengl ac nid yn y cyfan awyrennau. Mae'n ei gwneud yn bosibl i hedfan ar gael ar gyfer pobl nad ydynt yn ystyried eu hunain meistri a sêr ffilm.

Y mwyaf arloesol o'r cwmnïau hyn yw'r rhai sydd yn awgrymu y gallwch eu defnyddio yn y clwb aelodaeth mewn rhanbarth penodol. Mae'r model yn gymharol syml: gyfradd wastad taliad misol yn darparu mynediad i fflyd o awyrennau plying rhwng y grŵp o ddinasoedd ar amser penodol o ymadael. Byddwch yn cael gwarant ar gyfer nifer penodol o deithiau. Er bod y clybiau hyn yn canolbwyntio'n bennaf ar y busnes yn aml deithwyr plying y rhwydwaith llwybrau y galw uchel, maent yn dechrau i ehangu ei apêl, gan ychwanegu mannau, ac yn achlysurol yn cynnig gwestai yn mynd a therfynu aelodaeth ar gyfer teuluoedd.

California Syrffio Awyr 2013 yn cynnig model gyda dyddiol teithiau Siarter rhwng Silicon valley ac yn Los Angeles. Mae'r gostyngiad hwn, byddant yn cynnig 90 teithiau dyddiol rhwng 11 cyrchfannau (gan gynnwys Las Vegas, palm springs ac yn Sonoma Sir). Hedfan berfformio gan wyth lleol fflyd o turboprop awyrennau Pilatus PC-12. Mae aelodaeth yn cychwyn o $ 1750 bob mis sy'n rhoi mynediad anghyfyngedig i'r rhwydwaith cwmni.

Y uchelgeisiol y rhan fwyaf o glybiau ClipperJet, sy'n canolbwyntio ar y marchnadoedd mawr: transcontinental a hediadau rhyngwladol. Mae'n defnyddio aelodaeth model ($ 9700 y mis) ar gyfer teithiau rhwng Efrog newydd a Los Angeles ar Gulfstream IV moethus. Os bydd popeth yn mynd yn dda, bydd y cwmni yn fuan ehangu rhwydwaith o fwy na chwech o ddinasoedd, gan gynnwys Efrog newydd i San Jose ac o Los Angeles i Chicago. ClipperJet prif SWYDDOG gweithredol James Occhipinti, a oedd yn gweithio yn y diwydiant awyrennau masnachol, yn gweld potensial ar gyfer graddio lle bynnag y mae galw am seddi premiwm, gan gynnwys teithiau rhwng Efrog newydd a Llundain neu yn Los Angeles ac yn Tokyo.

BlackJet wedi ychydig yn wahanol cymryd ar aelodaeth. Mae'r cwmni wedi creu llwyfan unigryw sy'n eich galluogi i ddod o hyd i'r teithwyr ar y Siarter, mae cwmnïau yn agored seddi ar deithiau rhwng dinasoedd penodol. Bydd yn costio llawer rhatach na llogi awyren cyfan. Gyda BlackJet, lle rhwng Efrog newydd a De Florida yn aml yn mynd am $ 2600; rhwng Los Angeles a San Francisco, mae'n costio tua $ 1600.

FAA rheolau yn ei gwneud hi'n anodd i werthu unigol seddau ar y teithiau Siarter. Ar hyn o bryd, mae gwasanaethau yn llwyddo i osgoi unrhyw rheoleiddiol problemau yn eu cynllun datblygu rhwydwaith o lwybrau.

[Cyfanswm y pleidleisiau: 2 Cyfartaledd: 5/5]
Privatejet
zakazsamoleta@gmail.com